Anonim

Lugemisaeg 8 minutit

Kui te ei pea taluma tüütuid turvakontrolle, jooma klaasi šampanjat (või neid, mida vaja), lennata ultrahelikindlates kajutites … Kas olete kunagi mõelnud, mis tunne on lennukiga reisimine just teile?

Oleme jõudnud teekonda Lissabonist Nice'i, et rääkida teile esimesena isikliku joaga purjetamise kogemusest. Ja positsioonid valimiseks oleme valinud sama ettevõtte, mis viis Nadali proovile võita oma üheteistkümnes Roland-Garros.

Felipe de Edimburgo y la Reina Isabel en un jet privado

Seda teadsid ka Edinburghi Philip ja kuninganna Elizabeth © Getty Images

Igavene turvakontroll lennujaamades, hostessidel ja perenaistel, kes tapavad teid oma silmaga, kui kulutate pagasiga 100 grammi, pole kunagi olnud lihtsam lennukit tabada ja ilmselt pole kunagi varem olnud nii ületamatu …. Kuid neile, kes seda saavad endale lubada, on reisimiseks väga erinevaid viise.

Mis tunne on lennata eralennukil? Kas see erineb tõesti kommertslennu esimesest klassist? Kui rikas peab olema, et seda lubada? Ja miljoni dollari küsimus, kas ühel päeval on keskmisel kodanikul juurdepääs sellele eksklusiivsele reisimisviisile? Me ütleme teile kõik.

PRIVAATNE LENNUNDUS EUROOPAS: TÕUSAV FENOMENOON

Eralennundustööstus on viimastel aastatel märkimisväärselt kasvanud (kasv oli 2017. aastal 7, 5%, vastavalt EBAA-Euroopa ärilennunduse assotsiatsiooni andmetele).

Uued varandused, mis tulenevad tehnoloogiabuumist, on aidanud sektorit taaselustada, "aga ka uue viisi luksuse tõlgendamiseks", nagu Carsten Michaelis osutab NetJetsi müügidirektorile Traveler.es, eralennunduse maailma juhile : " uus luksus on võimalus kontrollida aega, just seda enamik meie kliente otsibki. ”

Netjetsi puhul on lähimas lennujaamas reaktiivlennuki ettevalmistamiseks vaja ainult 15 tundi, mis on valmis suunduma soovitud sihtkohta. Ärireisidest rääkides on aeg ülioluline: “viime kliendi kohtumispaika ja ootame teda seal, kuni ta lõpetab. Konkreetsest ajakavast mingit survet ei ole, ”märgivad nad.

Perros sí, gracias

Koerad jah, aitäh © Getty Images

SAABUMINE LENNUJAAMA

Alustasime oma reisi. Lennuaeg: 11:00 Soovituslik saabumine lennujaama: 10.30. "Tegelikult" - nad ütlevad meile - "on vaja olla ainult 15 minutit ette, kuid ettevaatusabinõuna palume oma klientidel proovida kohale jõuda enne 30 minutit, " ütleb Netjetsi ettevõtte eest vastutav isik, kellega koos me oma reisi tegime.

Ainult 15 minutit? Saabusime turvakontrolli punkti ja hakkasin oma asju usuliselt religioosselt paigutama, järgides minu mitmeaastase lennu ajal õpitud rangeid reegleid: kandikul eraldatud arvuti, kilekott, mille vedelikud ei ületa mingil juhul 100 ml, vöö väljaspool, jope salv, saapad, ma võtan need ära või ma ei võta neid ära … Turvamehed vaatavad mind hämmeldunult … on midagi, mida ma teen valesti, kuid ma ei tea, mis see on.

Lõpuks selgitavad nad mulle: "Jäta pagas lihtsalt lindile, lähed detektorist läbi ja ongi kõik." Kas sa oled seal? ”“ Mis siis, kui mul oleks pudel džinni? ”“ Pole probleemi. ” "Mis siis, kui mul oleks kaasas 50-kilone kohver?" "Pole probleemi."

Ainus piirang pagasi osas on see, et see mahub lennuki salongi. Võite tuua alkoholi või parfüümi, olenemata suurusest. Lisaks võite Ameerika Ühendriikides tulirelvadega reisida, jah, oma juhiloaga järjekorras.

Viie minutiga oleme lennukis: Netjetsi ettevõtte Challenger 350, mis mahutab üheksa inimest . Treppidest tõusmise tunne, mis tuletab meelde pilti, mida nii sageli nähtud kuulsustest, kes glamuurselt pargivad oma eralennukit, on hindamatu.

Interior de uno de los aviones de NetJets

Ühe NetJetsi lennuki sisemus © NetJets

PLAANI SISES

Mugavad nahksed tugitoolid, kašmiir tekid, Eviani vesi, klaas Ruinarti šampanjat tervitusena… ühtegi detaili ei jäeta juhuse hooleks.

Ja see hõlmab kohandamist erinevatele kasutajaprofiilidele. Ärikohtumine? Kaabel-Wifi, videokonverentsi võimalus, vooditeks muudetavad istmed võimalikult jaheda sihtkohta jõudmiseks, ülivaiksed kajutid, nii et mootorite müra meid töötamise ajal ei häiri … Puhkuserežiimis? Hästi varustatud baar, ipad, meelelahutussüsteem koos filmidega, mida saab vaadata igast digitaalsest seadmest …

"Kohandamine on meie teenuse võtmeelement, " jätkavad nad. See sisaldab sööki. Ettevõttel on mitu koka juhendatavat menüüd, kuid neid saab kohandada vastavalt kliendi eelistustele. Muidugi on niimoodi lendamine nauding.

Midagi kritiseerida? Vannituba, mis on endiselt väike klaustrofoobiline kabinet ja ei … dušši pole . See hõlmaks tuhandete liitrite vee transportimist, mis on logistika tasandil võimatu. Oh, ja wifi ei tööta liiga hästi.

Mick Jagger en su feudo privado

Mick Jagger oma privaatses tutvustuses © Getty Images

KAS NEED ÕHUSÕIDUKID ON KAHEKOHASED KAUBAS?

"Nii palju või rohkem, " ütleb Carsten Michaelis meile kõhkluseta. Seda väidet toetavad kolm põhjust:

Esiteks on nende ettevõtete lennukipargid õhusõidukid üldiselt uuemad kui kommertslennukite lennukid . Netjetsi puhul on 40% tema õhusõidukitest vanemad kui 3 aastat.

Teine oluline tegur on meeskonna kogemus: selles tööstuses koguvad piloodid reeglina rohkem lennutunde kui mitteärilises lennunduses. (Netjetsi puhul peab neil olema vähemalt üle 3000 lennutunni, võrreldes kommertslennuettevõtjate nõutava 1500 lennutunniga).

Ja viimase muutujana operatsioonidele pühendunud personal. Iga kord, kui klient taotleb eralendu, paigaldatakse laitmatu logistika tagamiseks keerukas masin, mis hõlmab ka kõige kõrgemate ohutusstandardite tagamist. Meie lennu puhul on ettevalmistustega seotud kuni 40 inimest!

KUIDAS RIKKAKS PEAKSID LENNUMA PRIVAATIDES?

Eralennukil lendamiseks on mitu viisi.

1. Osta lennuk ise. Näiteks Falcon 2000DX omandamiseks on vaja umbes 40 miljonit dollarit. Ja seda lihtsalt rääkimise alustamiseks, sest lennuki maksumus peaks lisama meeskonna, bensiini, hoolduse jms kulud.

Angelina Jolie või John Travolta on mõned kuulsused, kellel on oma isiklik lennuk.

NetJets, un avión donde tú lo necesites

NetJets, lennuk, kus seda vajate © NetJets

2. Olla kaasomanik, nn murdosa vara. Ameerika ettevõte Netjets oli 90ndate lõpus teerajaja seda tüüpi "jagamismajanduses".

Netjetsi esitatud andmete kohaselt läheks Phenom 300-st 1/16 omandamine maksma umbes 545 000 dollarit. See oleks odavaim variant, mis annab õiguse 50 lennutunni jaoks.

Roger Federeril ja Rafael Nadal on midagi muud kui see, et nad on maailma kaks parimat tennisemängijat: mõlemad on Netjetsi firmas oleva lennuki kaasomanikud.

3. Jetkaart või ettemakstud kaardid, mille eest võetakse lennutunde. Iga lennutund maksaks sõltuvalt lennukitüübist 5000–7000 eurot . Selle järgi maksaks meie lend Lissabonist umbes kahe tunni kaugusel asuvasse Prantsusmaa lõunaossa umbes 12 000 eurot. Kokku 9 reisija jaoks tähendaks see 1333 eurot inimese kohta. Kiire otsing Internetis näitab, et sama esimese klassi reisi hind on 890 eurot, see on 30% vähem.

Netjets turustab ka seda tüüpi tooteid: tema kõige ökonoomsem ettepanek on Premium Light Jet kaart (Phenom 300 jaoks), millel on 25 lennutundi ja mis maksab 179 000 eurot.

Hugh Hefner no tenía un jet privado, tenía su 'Big Bunny'

Hugh Hefneril ei olnud eralennukit, tal oli oma 'suur jänku' © Getty Images

TULEVIKES KAS ME KÕIGIL ON ERAANNE PLAAN?

Hiljuti oli lennukiga reisimine enamiku surelike jaoks kättesaamatu luksus, kuni odavate saabumine muutis radikaalselt maastikku. Kas osaleme eralennunduse järkjärgulises demokratiseerimises sarnaselt kommertsalustega toimunule?

Sellistes riikides nagu Ameerika Ühendriigid, eralennunduse valdkonnas palju küpsem turg, on see juba tõsiasi. Ettevõtted, nagu Jetsuite või Blade, pakuvad viise, kus on võimalik lennata eralennukiga äriklassi hindadega sarnaste hindadega ja ilma vajaduseta teha alginvesteeringuid.

PRIVATEJETSTUDIO (@privatejetstudio) jagatud väljaanne 27. veebruaril 2018 kell 10:33 PST

Euroopas on veel pikk tee minna, kuid hakkavad ilmnema sellised alternatiivid nagu Surf Air, mis pakuvad Netflixi või Spotifyga sarnast tellimismudelit: 1750 naela eest kuus (58 naela päevas) saab kõik lennud ära teha. soovitakse Londonist mitmesse rahvusvahelisse sihtkohta.

JA SAABUME …

Maandusime Nice'is. Maandumine toimub samal viisil: kiire ja tõhus . Kohvrid? "Kohvrid ootavad klienti, mitte kunagi vastupidi" on lennujuhi sülearvuti fraas, mis võtab selle kogemuse olemuse suurepäraselt kokku: teenindus + mugavus + aja kokkuhoid.

Muidugi, meie lennuk maandus poolteist tundi hilja. Ja isegi eralennundus ei vabane lennujuhtide streikidest …

FOTO LENNU

Kui teie unistuseks on reisida eralennukiga ja teie pangakonto seda ei võimalda … Privaatlennukite stuudio rentib eralennukid fotosessioonide jaoks neile, kes soovivad elada eralennukil tõusmise kogemustest või ennekõike saada staarideks Instagram

Kahetunnine seanss ulatub 200 euroni ; Seda soovitab see Moskvas asuv uuring. Neil on ka meigikunstnikke, et saada just selleks otstarbeks sobiv välimus.

PRIVATEJETSTUDIO (@privatejetstudio) jagatud väljaanne 2. aprillil 2018 kell 10.56 PDT