Anonim

Lugemisaeg 5 minutit

Kahekümnenda sajandi algusaastatel, kui autosõiduvõistlus oli härrasmeeste juhtide asi, st ainsad, kes võisid autot osta, olid enamus vooluringidest linnalised.

Madridi, Barcelona, ​​Havana, Buenos Airese, Le Mansi või Monza tänavad olid rada, kus noored piloodid igal pühapäeval oma elu mängisid.

Ainult üks vormel 1 ajaloolistest linnavooludest on aktiivne, Monaco (Monte Carlo). Autod möirgavad vürstiriigi keskuse kitsastel tänavatel, kus ülejäänud aasta võite takerduda selle pisikese riigi jõukate elanike Rolls Royce, Ferrari, Bentley või Maserati poole.

Gran Premio de Mónaco

Stirling Moss sõitis Maserati 250F-ga 1956. aastal © Getty Images

Grand Prix sai alguse 1929. aastal ja see oli Monaco Autoklubi ja selle peakomissari Anthony Noghés'i algatus.

Esimene katse lükati tagasi selle järgi, mida nüüd tuntakse rahvusvahelise autoföderatsiooni (FIA) poolt, kuna nad esitasid võistluse, mis lahkus väikeselt territooriumilt, nii et nad rajasid ringraja, kasutades sõna otseses mõttes ära riigi ainsa linna Monaco tänavaid.

Mis võis olla siis armu, sest esimene võitja, Bugatti, sõitis keskmise kiirusega 80 km / h, on täna ainulaadne näitus, kus glamuur, luksus ja Cote d'Azur on segatud kiiruse ja pidurite lõhnaga ja põlenud kummi.

Traditsiooniliselt tähistati F1 Monaco suurvõistlust taevaminemispäeval, mais, kuid viimasel ajal toimub see logistilistel ja kalendrilistel põhjustel sellele pidupäevale lähedasel kuupäeval. Sel aastal on 24., 26. ja 27. aasta.

Monaco Senna

Kadunud Ayrton Senna sõitis Monaco linnasõidul © Getty Images

VAJALIK RASS

See Grand Prix on täis eripära, näiteks tasuta harjutamine toimub reedel asemel neljapäeval ja vankris on tavalise 300 asemel vaid 270 km.

Ja korraldajad ei maksa maailmameistrivõistlustest osavõtu eest teoreetiliselt selle ajaloolise iseloomu tõttu (Monaco on F1-d pidevalt korraldanud alates 1955. aastast), vaid võib-olla ka häid maksutingimusi, mida Vürstiriik pakub paljudele Tsirkuse tsirkuse peategelastele F1

See oli ka koht, kus esimest korda, 1933. aastal, kehtestati lähtevõrgu järjekord klassifitseerimise aja järgi. Kuni selle ajani tehti seda loterii teel. Sellel on meistrivõistluste aeglaseim kurv, seda juhitakse kiirusel 50 km / h, mida nimetatakse Loewsi kõveraks, ehkki see asub Faimonti hotelli ees.

See on viimane pööre enne hotelli kohal asuvasse tunnelisse sisenemist. Ja võib-olla on tipphetk see, et möödasõit on peaaegu võimatu.

Igal aastal tähistatakse mõni päev enne isegi Grand Prix de Monaco Historique'i tähistamist , sel aastal on see 11. kuni 13. mai. Test, mis hõlmab eri kategooriate ajaloolisi sõidukeid ja mille eesmärk on tõestada, et F1 jaoks sobib kõik ideaalselt.

Curva Mónaco

Loewsi kõver on meistrivõistlustel kõige aeglasem ja seda juhitakse kiirusel 50 km / h © Getty Images

LINNADE ÜMBERKUJUNDAMINE

Monaco on oma Grand Prix jaoks radikaalselt ümber kujunenud. Tänavad ääristatakse tarade ja piirdega, ringlusesse suubuvad teed lõigatakse läbi, paigaldatakse pleegitajad ja kõik hinnad ulatuvad stratosfääri.

Stardijoon, finišijoon ja peamine sirgjoon asuvad Boulevar Albert I tänaval, vana sadama või Port Hercule ees, kus võistluspäevadel on sildunud maailma kõige luksuslikumad jahid, sest neilt näete tuuri osa

Selles puiestees asetatakse ka karbid ja poodiumid, kuid kuna see on kitsas rada ja pole muud ruumi kui asetada kõik ritta, peab võitja auhinna kogumiseks andma ostukorvi.

Yates Mónaco

Yattes vs. Monaco peaauhind © Getty Images

Kui tahame võistluse kulgu korrata, peame tegema kõveriku Santa Devota kohal - kalju all asuvas väikeses kabelis, mis tervitab vürstiriigi kaitsepühakut. Selles kõveras on mõni aasta olnud tähelepanuväärseid õnnetusi.

Siin väga lähedal, Rue Grimaldi tänaval on Monaco autoklubi ametlik kauplus, mis on oluline autosõprade külastus, ja sama väljaku numbril 15 on Boutique Minmule 1, mis on spetsialiseerunud autode miniatuuridele.

Casino de Mónaco

Monaco kasiino, kus asub Masseneti kõver © Getty Images

Kuni kasiinosse

Seejärel tõuseb ringrada Avenue d'Ostende ja Avenue de Monte Carlo kasiino väljaku poole, kus peate joonistama Masseneti kõvera, mis tehakse põhjalikult gaasi andes ja autodega, mis puudutavad piirdeid.

Siin asuvad kõige luksuslikumate kaubamärkide poed, kasiinoaedades, merevaatega rõdu ees. Pärast paari pööret väljaku joondamiseks näeme tõusuteel Fairmonti kõverat, mida on keeruline kahvlile jälitada.

Veel paar kurvi ja siseneme tunnelisse, mis õrna laskumisega viib meid sadamasse. Unaili Quai des Etats piirneb mere ja sildumisalaga, vältides munitsipaalbasseini, mis on oma ruumi merest varastanud ja pöördub järsult paremale, et peaga taas otse silmitsi seista.

F1 juhid teevad seda marsruuti 78 korda ja saavutavad maksimaalse kiiruse kuni 295 km / h.

Maserati Mónaco

René Dreyfus oma Maserati roolis © Maserati

Tõusud, laskumised, järsud pöörded ja suurepärased vaated tähistavad teed neile, kellele kiirus ei avalda survet. Kogu teekonna jooksul võite asfaldil näha auke tarade postide istutamiseks, mis piiravad võistluspäevadel raja muutumist.

Võistlushooaja väliselt toimub jaanuaris see ka Rallye de Monte-Carlos, mille ajal on hotellipakkumine mõistlikumate hindadega.

Monacos on palju hotelle igale maitsele, kuid kaks head soovitust võib olla Columbus Monte-Carlo, mis avas 2001. aastal F1 juhi David Coulthardi ja kust avaneb vapustav vaade, või ka Monte-Carlo Bay hotell, mis asub ka vastassuunas. merest ja tohutu valge liivapõhjaga basseiniga, sest ka selles väikeses riigis pole randu.

Mónaco

Michael Schumacher vormel-1 auto roolis © Getty Images

KIRJANDUS LENNUD 300 KM / H

Yo Mato, mitmetahuline itaalia autor Giorgio Faletti, alustab mõrvadega F1 Grand Prix võistlusel Monte Carlos ja areneb põneva uurimisega Monacos ja selle lähiümbruses.

Carlos Miqueli reis vormeli 1 keskusesse on kogumik anekdoote kirglikele ja uudishimulikele ning Grand Prix El Corredoris autor Hans Ruesch, kes oli piloot 30. sajandi 50ndatest kuni 20. sajandi 50ndateni, piloot räägib oma elust sel ajal, kui kõik F1 võistlesid linnasõidul.

Mónaco

Võite minna aastaringselt (välja arvatud võistluspäevad) © Getty Images

Montecarlo alt=

Monte Carlos ootab teid meri ja asfalt! © Ferrari